O型圈那些你要知道的知識！！！
O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓和氣動系統中應用最廣泛的密封件。O型圈密封性能好，可用于靜密封或動密封；它不僅可以單獨使用，而且是許多組合密封裝置的基本組成部分。它開始出現在19世紀中葉，當時被用作蒸汽機氣缸的密封元件。也是是液壓和氣壓傳動系統中應用最廣泛的一種。如果材料選擇得當，可以滿足各種介質和運動條件的要求。
1）O型圈的作用是將被密封件結合面間的間隙封住，從而使被堵塞的液壓油不能通過O型圈。通常為了保證良好的密封效果，O形圈應有一定的預壓縮量，壓縮量的大小對密封性能的影響很大，過小時密封性能不好，易泄露；過大則壓縮應力增大，使O形圈容易產生扭曲，縮短壽命。
2）O形圈的永久性變形
O形圈在外加載荷去除后，都具有迅速恢復其原來形狀的能力。但是在長期使用以后，幾乎總有某種程度的變形不能恢復，這種現象被稱為永久性變形。由此，O形圈的密封能力下降，為了衡量O形圈的殘余彈性，常用永久性變形來表示O形圈的密封能力和恢復至原有厚度的能力。
1）O型圈美國AS 568標準
AS568O型圈尺寸標準是由美國汽車工程師學會(S.A.E.)發布的，是世界上最大的o型圈尺寸標準美國公司常用的尺寸標準。這個圖表指定了內徑，橫截面，密封應用和直型o型圈的公差和尺寸標識碼(破折號)螺紋管接頭轂墊圈。
2）O型圈英國BS 1806標準
BS1806O型圈尺寸指南是由英國標準機構發布的，列出了所有的英國標準尺寸。該標準包括AS568中所有5種主要橫截面組，以及之間的幾種尺寸AS568大小。BS 1806已經被BS ISO 3601所取代，因為BS 1806仍然被廣泛引用在世界某些行業/地區，它仍然是相關的交叉參考目的。
3）O型圈國際ISO 3601標準
由國際標準化組織發布的ISO3601標準包含兩組圓圈，A類和B類。A級符合美國標準AS 568B的當前規格(900系列管接頭o型圈)不包括)。這些o型圈的ISO 3601-1尺寸代碼與as 568 dash編號相同。B級允許在技術上可接受的和經濟的公制尺寸的o型圈的替代，然后可以安裝成公制凹槽。尺寸碼的第一個數字表示截面組(A-E)，后四個數字表示截面組數字表示o型圈的內徑四舍五入到十分之一毫米。
4）O型圈英國BS 4518標準
BS4518由英國標準協會發布，識別英國標準公制尺寸。大小這些o型圈的代碼是一個四位數字，表示o型圈的id，以十分之一毫米為單位，后面跟著a字符和兩個數字表示o型圈的橫截面，也是十分之一毫米。
5）O型圈瑞典SMS1586標準
SMS1586參考了瑞典o型圈機械標準。在這個標準,o型圈通過ID和C/S簡單識別，類似于DIN 3771。此外，所有SMS 1586 o型圈都是分類的分成兩組。第一類，用于動態和靜態安裝，在我們的表中字母D。
6）O型圈德國DIN 3771標準
DIN 3771 o型圈標準是由德國標準協會(Deutsches Institut für Normung)發布的。這個標準用ID x C/S標識o型圈的尺寸，后面可能有一個字母表示質量等級(N——正常的質量;S -特殊質量)，以及表示橡膠聚合物和IRHD硬度的代碼。
7）O型圈法國NFT 47-501標準
NFT 47-501是由Franaise de Normalisation(法國標準協會)發布的。這是非常與ISO 3601-1相似的尺寸包括和尺寸參考。尺寸參考碼已指定用字母對應5個橫截面組(a - e)， 4個數字表示ID(四舍五入至0.1毫米)，a第二個字母表示精度等級，第三個字母表示視覺(檢查)等級。Precision類是以字母A(航空航天應用)或G(一般用途應用)表示。視覺類是N (1.0 AQL)和S(。65 AQL)。
8）O型圈日本JIS B 2401標準
JIS B2401是日本o型圈尺寸的工業標準。這種標準，常被稱為“日本標準”，根據其應用程序分為四個系列。每個部分的o型圈呈上升編號代碼完成大小的參考。P系列-移動(動態)G系列-固定(靜態)S系列-特殊尺寸V系列-真空法蘭
9）O型圈公制IS0 6149標準
ISO 6149規定了設計用于公制管接頭的o型圈。這個標準包括13種不同的尺寸和為每個o型圈的尺寸調用公制螺紋尺寸
1、活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻；
2、O型圈斷面直徑不均勻；
3、O型圈受到的摩擦力不均勻
1、橡膠O型圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。
2、加大橡膠O型圈的截面直徑，密封用的O型密封圈截面直徑一般應大于靜密封用橡膠O型圈。此外，橡膠O型圈應避免用作大直徑活塞的密封。
3、橡膠O型圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。
4、在低壓下也產生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。
5、可用不易產生扭曲現象的密封圈代替橡膠O型圈。
6、采用低摩擦系數的材料制作O型密封圈。
7、降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
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